“90% tổn thất cho doanh nghiệp xuất khẩu, không đến từ sản phẩm. Từ những tác động không lường trước trong khâu vận chuyển.”

Nghe thì có vẻ hơi “quá”, nhưng đây là câu chuyện đã từng xảy ra.

Một khách hàng của chúng tôi – ngành thực phẩm – xuất một lô hàng sang EU. Mọi thứ đều đạt chuẩn: chất lượng sản phẩm, đóng gói, kiểm định. Chỉ có một chi tiết nhỏ bị bỏ qua: tem nhãn.

Sau khoảng 45 ngày vận chuyển đường biển, khi container được mở ra, một phần tem bắt đầu:

• Bong mép
• Bay màu nhẹ
• Một số vị trí mất khả năng scan mã

Không phải lỗi lớn ngay lập tức. Nhưng đủ để phía đối tác đặt dấu hỏi về tính ổn định và kiểm soát chất lượng.

Và trong xuất khẩu, chỉ cần “một dấu hỏi” — chi phí xử lý có thể không còn nhỏ nữa.

“90% tổn thất cho doanh nghiệp xuất khẩu, không đến từ sản phẩm. Từ những tác động không lường trước trong khâu vận chuyển.”

Nghe thì có vẻ hơi “quá”, nhưng đây là câu chuyện đã từng xảy ra.

Một khách hàng của chúng tôi – ngành thực phẩm – xuất một lô hàng sang EU. Mọi thứ đều đạt chuẩn: chất lượng sản phẩm, đóng gói, kiểm định. Chỉ có một chi tiết nhỏ bị bỏ qua: tem nhãn.

Sau khoảng 45 ngày vận chuyển đường biển, khi container được mở ra, một phần tem bắt đầu:

• Bong mép
• Bay màu nhẹ
• Một số vị trí mất khả năng scan mã

Không phải lỗi lớn ngay lập tức. Nhưng đủ để phía đối tác đặt dấu hỏi về tính ổn định và kiểm soát chất lượng.

Và trong xuất khẩu, chỉ cần “một dấu hỏi” — chi phí xử lý có thể không còn nhỏ nữa.